Mr.Montir

Kampas rem atau brake pads sangat mungkin salah satu komponen sepeda motor yang  kerap kurang mendapat perhatian  dan   percaya begitu saja kalau kampas rem bisa diganti di lain waktu. Tentu saja, semoga, lain waktu itu tidak terlalu terlambat dan anda tidak kehilangan kemampuan mengerem laju motor anda di sebuah persimpangan yang  ramai perlintasannya.

Ketika pengemudi motor melakukan pengereman, master silinder rem yang terhubung dengan pedal atau  hadle rem akan menimbulkan tekanan pada sistem dan mengirimkan tekanan hidrolik pada kaliper-kaliper rem pada roda-roda. Kaliper-kaliper tersebut memiliki satu atau lebih dari satu piston yang memberikan daya tekan  terhadap   kampas-kampas rem. Ketika kampas rem menahan laju putar rotor/cakram, kampas-kampas tersebut akan menciptakan friksi yang mengubah energi kinetik yang terbentuk dari kecepatan, menjadi energi panas. Panas ini mengalir masuk ke dalam rotor-rotor rem, kampas-kampas rem dan kaliper, dan akhirnya ke udara.

Cek Rem Motor Anda.

Jadikanlah ini sebuah kebiasaan untuk melakukan pemeriksaan secara visual pada kampas-kampas rem motor anda, sebelum mengemudi motor anda atau saat melakukan servis berkala di bengkel motor anda. Untuk melakukan inspeksi sendiri, anda akan memerlukan penerangan memadai, termasuk untuk memeriksa kaliper-kaliper dan bagian belakang pada sisi dalam dan sisi luar kampas. Jika terlihat garis-garis friksi atau gesekan  yang memperlihatkan pengereman kehilangan daya rem atau stop hingga  setidaknya 20 Cm, ini saatnya untuk melakukan penggantian. Anda juga harus memperhatikan secara serius pada bunyi-bunyi yang timbul saat anda melakukan pengereman. Jika ada perubahan-perubahan pada bunyi yang lazim, perhatikanlah itu sebagai sebuah pertanda sangat penting  dan melakukan pemeriksaan rem secepatnya. Tentu saja bunyi dari pengereman tidak selalu berarti buruk, bisa saja itu hanya bunyi yang dihasil saat kampas-kampas rem mencengkram rotor-rotor, ini hal yang lazim terjadi.

Bagaimana Mengganti Kampas-Kampas rem Motor Anda?

Sayangnya ini bukan pekerjaan yang gampang dilakukan sendiri pada hampir semua tipe motor. Bukan saja komponen ini tidak mudah untuk dijangkau begitu saja, bahkan sekalipun kampas-kampas rem baru  itu melakukan penyetelan sendiri setelah pemasangan, namun untuk tipe motor lebih tua memelukan beberapa penyetelan minor. Juga,  handel atau pedal rem memerlukan penyetelan tersendiri agar menghasilkan tekanan pada rem-rem setelah pemasangan. Jika anda melewatkan tahapan ini dan melakukan “test drive,” motor tidak dapat melakukan pengereman sama sekali saat anda menekan pedal atau handel rem!

Mr.Montir Bengkel Berbagai Merek Motor

Lakukan Pengecekan & Penggantian Kampas  Rem di Bengkel Terpercaya

Karena itulah, ketika anda menemukan kampas-kampas rem atau bahkan sistem pengereman sepeda motor anda tidak lagi memberikan pengereman yang menghasilkan daya stop terbaiknya, segeralah ke bengkel terpercaya untuk mendapatkan servis berkualitas dan bergaransi, suku cadang yang asli dan montir-montir yang dapat melakukan servis dan penggantian secara benar.

Ilustrasi: wikipedia

Related Post

Made podium happy biggest the test on monday cheap... Opponent offenses completed 347 throws on 548 attempts against the Tampa Bay Buccaneers defense last , ranking them 14th and 11th the league. I rememb...
Significant drop after hedman and product roadmap ... His final performance might have been http://www.officialbroncosfootball.com/WOMENS_YOUTH_TODD_DAVIS_JERSEY.html his best at FSU -- a nine-tackle show...
Slow market pop and end puts Trevor Siemian Authen... that when http://falconsauthenticofficials.com/jacob-tamme-jersey_c-491.html we know when the Bluths be awkwardly gracing our screens again, here are ...
Saatnya Mengganti Ban Motor? Ganti dengan IRC Zene...   Bengkel Mr. Montir menyediakan serangkaian tipe ban iRC Zeneos  sebagai pilihan-pilihan utama bermutu yang ditawarkan dalam Paket Kebut Mr...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *